運送・ドライバー採用動画の失敗例6つ
再生数は伸びたのに応募が来ない理由

運送・ドライバーの採用動画でいちばん多い失敗は、再生数は伸びたのに応募が来ないことです。トラックや走行の映像は求職者以外にもよく見られるため、再生数と応募数がずれます。トラック運送会社の求人動画・リクルート動画・ドライバー募集動画で起きやすい失敗を6つに分け、防ぎ方を書きます。料金と流れは運送・ドライバーの採用動画のページにあります。

1. 運送の採用動画で、いちばん多い失敗は何ですか？

再生数だけを見て「成功」と判断し、応募の数字を見ていないことです。株式会社OneTrack（東京都渋谷区）は、現場職の採用動画を企画から撮影・編集まで手がける映像制作会社で、11業種47社が公開している採用動画317本の再生数を1本ずつ数えました。

その中で運送は、再生数の中央値が647回なのに、最大は49万回、1万回を超えた動画が30本中7本（23%）ありました。当たれば大きく伸びる一方で、伸びた理由が「車両を見たい人」に届いたことである場合、その再生は応募につながりません。

失敗を防ぐ第一歩は、動画を作る前に「どの数字で良し悪しを決めるか」を決めておくことです。採用動画の数字の見方は採用動画の効果指標にまとめています。

2. 車両ばかり映すと、なぜ応募につながらないのですか？

車両の映像は「知ってもらう」役には立ちますが、「ここで働けるか」を判断する材料にはならないからです。ドライバー職を探している人が応募前に知りたいのは、トラックの格好よさより、生活が成り立つかどうかです。

受け皿のページでも書いているとおり、運送の採用動画は2本立てで考えるのが現実的です。車両・走行・積み下ろし・車庫で知ってもらう1本と、1日の流れ・拘束時間・給与の内訳・車内・休憩の取り方で応募を決めてもらう1本です。車両の映像だけで終わると、数字は伸びるのに応募が来ないという結果になります。

防ぎ方は単純で、車両の映像の最後に「この仕事の1日はこちら」と、応募を決める動画や求人ページへの導線を置くことです。知ってもらう動画を入口、判断してもらう動画を出口として設計します。

3. 求職者が知りたいことを映していない失敗とは、どんなものですか？

拘束時間・帰宅時間・手積みかどうかといった「生活に関わる情報」が映っていない動画です。求人票に文字で書いてあっても、文字では本当かどうかが伝わりません。映像で見せると、求職者は自分の生活に置き換えて考えられます。

給与の金額そのものは、映像に出さずに求人票へ任せる会社も多いです。動画では「どう稼いでいるか」の流れを伝え、正確な数字は求人ページで確認してもらう分担にすると、情報が古くなったときも差し替えやすくなります。

4. 撮影当日に起きやすい失敗はありますか？

あります。荷主が分かるものが映り込み、使える映像が減ることです。荷物・伝票・行き先表示・荷主の構内は、許可なく公開できない場合があります。撮ったあとで気づくと、その場面を丸ごと使えなくなります。

運送の撮影で、事前に決めておくと失敗しにくいのは次の5つです。

1. 撮影する車両と運行予定 — 運行を変えずに撮れる時間帯を先に決める
2. 荷主が特定できるものの扱い — 荷物・伝票・行き先表示を映してよいか、映さない画で組むかを決める
3. 車載カメラの位置と安全確認 — 運転の妨げにならない位置と、取り付け・取り外しの手順を決める
4. 点呼・アルコールチェックの撮影可否 — 安全への取り組みとして見せたいか、映さないかを決める
5. インタビューの場所 — 車庫は音が響くため、別室を用意する

OneTrackは、許可が要らない画だけで1本を成立させる設計ができます。荷主への確認が難しい場合は、その前提で構成を組みます。稼働中の現場を止めずに撮る考え方は稼働中の現場の撮影にまとめています。

5. 2024年問題を打ち出しすぎる失敗とは、何ですか？

労働条件がまだ変わっていないのに、「働きやすくなった」と動画で言ってしまうことです。2024年4月から、トラックドライバーの時間外労働に年960時間の上限が適用されました。業界全体で働き方が見直されていますが、自社の実態がそれに追いついていないと、入社後のギャップになります。

採用動画は、条件が良くなったのに伝わっていない会社にはよく効きます。逆に、条件面の改善がこれからの会社では、動画を作っても効果が出にくくなります。先に見直すべきものがある場合、OneTrackはその旨をお伝えします。入社後のずれを防ぐ見せ方はミスマッチを防ぐ動画の見せ方にまとめています。

6. 1本だけ作って終わる失敗は、どう防げばいいですか？

最初から2本以上をまとめて撮る計画にすることで防げます。運送の動画は、知ってもらう1本と応募を決める1本で役割が違うため、1本だけでは片方の役割しか果たせません。

費用は本数より撮影日数で決まる部分が大きく、撮影1日で2本・3本と分けて作れます。

整備士は採用難度が高く、車両整備の様子は映像になりやすいので、ドライバー採用と同じ日にまとめて撮ると効率的です。ご相談から納品まで、およそ1〜2ヶ月です。

7. 社内で撮ったSNS動画が止まってしまう失敗は、どう防げばいいですか？

撮影ではなく企画（毎回何を撮るか）で止まることが多いので、企画の型を先に作ると防げます。運送業はSNSとの相性が良く、社内でスマートフォン撮影を続けている会社もあります。ただ、多くの場合は3回目、4回目あたりで「次に何を撮るか」が決まらなくなります。

• 車両シリーズ：1台ずつ、車両と担当ドライバーを紹介する
• 1日シリーズ：出庫から帰庫までを毎回別のドライバーで追う
• 質問シリーズ：求職者からよく聞かれる質問に1つずつ答える
• 整備シリーズ：点検や整備の様子を短く見せる

このように回せる型が決まっていれば、撮る人が変わっても続きます。社内で続ける前提であれば、企画の型を作るところだけを外部に頼む方法もあります。動画の内製を半年かけて定着させる支援は動画内製化支援のページにあります（6ヶ月100万円〜）。

8. トラック運送の実績がない制作会社に頼むのは、失敗のもとですか？

判断材料を並べて決めれば、失敗のもとにはなりません。OneTrackが運送で公開している実績は、東関交通様（千葉県成田市）のバスドライバーの1日を追った密着形式のInstagramリールです。トラック運送で社名を出して公開できる実績は、まだありません。

OneTrackの強みは、進行中の現場を止めずに撮ることと、現場職の採用動画317本を分析した一次データを持っていることです。実績の業種を最優先にされる場合は、トラック運送の実績がある会社と並べて比べていただくのが適切です。撮る内容と撮影前に決めることの全体は、1本目の記事運送・ドライバーの採用動画の作り方にまとめています。

よくある質問

費用・流れ・事例は運送・ドライバーの採用動画のページで確認できます。全国の営業所への出張は全国出張の撮影にまとめています。

最終更新日 2026年10月2日